Laurin a Klement vyrazili na svůj první mezinárodní závod v roce 1901 s úžasným výsledkem. Jejich motocykly díky své dynamice a spolehlivosti triumfovaly. V roce 1905 dokončil Václav Vondřich (znám také jako „Cestující kovář“) slavný závod Dourdan 9 minut před stříbrným medailistou. Řídil dvouválcový tovární speciál o objemu 693 cm^3.

Modely Monte Carlo vzdávají hold více než stoleté historii motorsportu Škoda. Poprvé se česká značka závodu „Monte“ zúčastnila v roce 1936. Škoda Popular přijela přímo na pódium vítězů a ve své kategorii získala druhou a třetí cenu. Na oslavu tohoto úspěchu nabídla Škoda na konci 30. let speciální edici svého kupé Monte Carlo.

Legendární „RS“ bylo jedním z nejúspěšnějších rallye a okruhových vozů své doby. Škoda 130 RS se 139 koňmi, 1,3 litrovým čtyřválcem a maximální rychlostí 200 km/h má na kontě několik vítězství, včetně „double“ v Monte-Carlo ‘77. Pro stálé zákazníky byla k dispozici i produkční verze „RS“ – 110 R kupé.

S vozem Škoda Octavia WRC představeným v roce 1999 vstoupila značka poprvé do nejvyšší úrovně mistrovství světa v rallye (WRC). Octavia WRC dosáhla největšího úspěchu na nejtěžší dálkové rallye na světě, Safari Rallye v Keni: Německý tovární jezdec Armin Schwarz spolu se spolujezdcem Manfredem Hiemerem obsadili v roce 2001 vynikající třetí místo.

Skutečný vítěz – Fabia Rally2 evo prokazuje své kvality na trati. Stejně jako v dobách otců zakladatelů vynikají vozy z Mladé Boleslavi svými skvělými výkony, spolehlivostí a odolností… Kvalitami, které si může vychutnat každá řidič vozu Škoda.