Asistovaná jízda sdružuje celou řadu systémů a funkce, které usnadňují jízdu a zvyšují cestovní komfort. Ve voze Epiq dokáže Asistovaná jízda 3.0 automaticky zastavit a znovu rozjet, udržovat auto v pruhu, sledovat ostatní vozidla v provozu a zobrazovat okolní provoz na displeji před Vámi. Pokročilé Adaptivní vedení v jízdním pruhu podporuje jak podélné i boční vedení v celém rozsahu rychlostí. Asistovaná jízda 3.0 reaguje na dopravní značky, semafory a využívá online aktualizace dopravních informací.

Prediktivní tempomat rozšiřuje funkce Adaptivního tempomatu. Kromě sledování provozu před Vámi zpracovává i rozpoznané dopravní značky a omezení rychlosti uložená v navigačním systému. Dokáže tak upravit rychlost včas, například při přibližování k zatáčce, kruhovému objezdu nebo křižovatce, i v reakci na omezení rychlosti.

Modul pro zpracování obrazu hledá v naskenovaných snímcích dopravní značky a porovnává výsledky s navigačními daty. Systém zpracovává omezení rychlosti značky, zákaz předjíždění značky zákazu vjezdu na jednosměrných ulicích i doplňkové pokyny – a poté je zobrazuje řidiči.

Tento systém pracuje s kamerou, která rozpoznává značení jízdních pruhů na silnici, včetně žlutých čar při stavbě, kuželů a okrajů pruhů. Vylepšená „adaptivní” varianta (dostupná pouze jako součást Asistované jízdy) znamená, že systém zasahuje ve snaze udržet vozidlo ve vybrané stopě v jízdním pruhu, přičemž auto se „nevlní”.

Asistent při jízdě v koloně využívá adaptivní tempomat a adaptivní vedení v jízdním pruhu ke zrychlení, brzdění a zatáčení vozu, aby kopíroval pohyb okolních vozidel v koloně.

Nouzový asistent Vám pomůže snížit riziko nehody v případě, že řidič přestane reagovat. Pokud funkce adaptivního vedení v jízdním pruhu zjistí, že řidič ani po varovném upozornění nedrží volant, aktivuje se nouzový asistent a může navigovat Váš vůz Epiq do pomalejšího pruhu – nebo tam, kde je to možné, na krajnici – a poté přivést vozidlo ke kontrolovanému zastavení.