Díky obousměrnému nabíjení (V2L a V2H) může Škoda Epiq nejen přijímat energii, ale také ji sdílet. Vysokonapěťová baterie dokáže napájet externí zařízení a proměnit auto v praktický mobilní zdroj energie. Ať jde o nabíjení elektrokola, napájení kempingového vybavení nebo podporu každodenních venkovních aktivit – Epiq Vám dává volnost vzít elektřinu i mimo silnici, přičemž funkce Vehicle-to-Home navíc umožňuje dodávat elektřinu zpět do kompatibilního domácího energetického systému.

Stejně jako ostatní modely Škoda lze Epiq vybavit voličem jízdních režimů. Řidič si tak může upravit odezvu plynu, dostupný točivý moment, maximální rychlost, asistenci posilovače řízení a intenzitu klimatizace.

Rekuperační brzdění přeměňuje kinetickou energii vozidla na elektřinu, která se ukládá do vysokonapěťové baterie. Zatímco spalovací motory přeměňují kinetickou energii třením brzdových destiček na teplo – a to se rozplyne v ovzduší – rekuperační brzdění tuto energii využívá. Pomáhá tak zvýšit dojezd tím, že baterii průběžně dobíjí za jízdy.

Každá jízda může být plynulejší díky funkci One-pedal driving. V režimu B dokáže auto zpomalit až do úplného zastavení, což usnadňuje jízdu ve městě a pomáhá efektivněji rekuperovat energii. Intenzitu zpomalení lze nastavit v infotainmentu nebo pádly pod volantem, přičemž zvolené nastavení si auto pamatuje pro příští jízdu.

Pro maximální efektivitu a co největší dojezd nabízí Škoda Epiq pečlivě optimalizovaný aerodynamický design s koeficientem odporu vzduchu pouhých 0,275. Zcela ploché dno karoserie vyhlazuje proudění vzduchu pod vozidlem, vzduchové clony a aerodynamicky vyladěná kola snižují turbulence kolem předního nárazníku a blatníků. Aktivní chladicí klapky se otevírají pouze tehdy, když je to potřeba, čímž minimalizují odpor vzduchu při běžné jízdě. Optimalizovaný střešní spoiler, integrované finlety a přesně tvarované zadní prvky dále zlepšují řízení proudění vzduchu a přispívají k lepší efektivitě a sebejisté stabilitě při vyšších rychlostech.