Front Assist je bezpečnostní systém, který Vás varuje před kolizí. Při nevyhnutelné kolizi aktivuje brzdy, aby minimalizoval následky. Provede také nouzové zastavení, pokud se chodec nebo cyklista chystá přejít dráhu vozu. Systém také registruje chodce a cyklisty jedoucí ve stejném směru jako vozidlo a ve vztahu k těmto účastníkům silničního provozu používá stejný postup varování a brzdění jako u vozidel jedoucích vpředu. V kritické situaci, kdy Front Assist zasáhne brzděním a řidič pohybem volantu naznačí vyhýbací manévr, funkce antikolizní asistent cíleně zasáhne do řízení a pomůže projet kolem překážky.

Asistent pro průjezd křižovatkou Vám pomůže při opatrném vjíždění na křižovatku s omezeným výhledem. Pomocí radarových senzorů integrovaných do rohů nárazníku Vás podporuje při vjíždění do nepřehledných křižovatek a může Vás varovat před přijíždějícími vozidly nebo cyklisty – abyste se mohli rozjet s klidem.

Asistent pro odbočování sleduje protijedoucí vozidla při odbočování vlevo, například na křižovatce. Pokud hrozí bezprostřední nebezpečí, přivede vozidlo do úplného klidu a aktivuje varovný signál.

Díky radarovým senzorům na zádi vozu, funkce hlídání mrtvého úhlu rozpozná vozidla přijíždějící zezadu i ta v mrtvém úhlu. Řidič je upozorněn LED signálem na vnitřní straně krytů bočních zrcátek. Hlídání mrtvého úhlu detekuje vozidla až do 70 metrů a účinně tak varuje řidiče před nebezpečnými situacemi na dálnicích a silnicích s oddělenými jízdními pruhy.

Tato bezpečnostní funkce je dalším doplňkem hlídání mrtvého úhlu. Varování při vystupování vizuálně a akusticky varuje řidiče a ostatní cestující, například při výstupu z podélně zaparkovaného vozu, pokud by otevření dveří mohlo způsobit kolizi s jiným vozidlem, cyklistou, elektrickým skútrem nebo chodcem. Tato funkce využívá zadní radary a sleduje prostor za vozem a podél jeho boků až do vzdálenosti 40 m.

Systém předepne přední bezpečnostní pásy při hrozící kolizi nebo nestabilních jízdních situacích a spolupracuje s ESC, aby téměř zcela zavřel boční okna, aby zabránil vstupu cizích předmětů do vozidla. Systém pracuje s předními a zadními radary.

Pokud se Epiq ocitne v nehodě a aktivují se airbagy, mohlo by vozidlo zůstat v pohybu a způsobit další nehodu – právě pro tyto případy je tady multikolizní brzda, která vozidlo zastaví, aby zabránila hromadné nehodě.

Únava řidiče nebo chvilková nepozornost jsou často příčinou nebezpečných situací na silnici. Systém rozpoznání únavy řidiče s monitorováním tomu předchází tím, že sleduje Vaše chování za volantem od začátku cesty, aby vyhodnotil Vaši únavu a úroveň pozornosti. Pomocí přímého sledování prostřednictvím interiérové kamery Vás systém varuje při zjištění poklesu koncentrace nebo potřeby přestávky.